本届工博会新材料展新品发布会指导单位是上海市经济和信息化委员会，主承办单位是上海市稀土协会和上海工业商务展览有限公司，依托中国国际工业博览会平台，汇聚参展展商和专业观众的资源，搭建新材料产业链对接服务平台。发布会集中展示一批创新引领产业发展的前沿材料、打破国际技术封锁和垄断的关键材料、以及提升上海制造水平能级的核心材料，凸显了上海新材料产业的新成就、新风向、新突破的成果，激发创新驱动发展提供动力引擎，为人工智能高地建设提供强有力支撑，全面助力“上海制造”品牌建设。
5、智慧城市电杆
单? 位：巴斯夫（中国）有限公司
发布人：葛子健销售经理
未来的智慧城市蓝图已经逐渐在人们的脑海中形成，我们将能清楚能实时了解城市的信息，哪里拥堵，哪里人多，哪里的餐厅有空位，哪里有空出的车位，下一班公交车几时到…而人们还能充分利用这些信息，确定最顺畅的交通路线，安排环境最好的约会地点，找到离自己最近的停车位，甚至能提前告知自己的离开时间，返程路线，让其他的市民也能更好地规划他们的时间…这些都需要我们拥有一个无处不在的网络，需要在我们周围拥有大量的传感器，射频发射装置和分布式处理器，不断读取，处理并传送数据。这些装置不仅要无处不在，还需要应对恶劣的户外天气以及被盗和受损等各种问题，才能保证我们智慧城市的运转。那么这些装置应该放在哪里呢，显然不能简单地外挂在现有的路灯，信号灯，通讯线路和输电线路上，因为日晒雨淋和被盗的风险将会大幅提高这些娇弱的电子器件的成本，而巴斯夫利用看似不相关的材料科技，为此找到了一个别致的解决方法。
巴斯夫使用聚氨酯和玻璃纤维缠绕的技术制造了复合材料电线杆，这种中空的电线杆不仅弹性高，强度大，重量轻，防水绝缘，而且对电子信号的阻隔率很低，配合内心中空的结构，为未来智慧城市的分布式电子设施提供了一个绝佳的安装位置。不同的电子装置可以直接置于电线杆的中空结构中，这里不仅有足够的空间，防水绝缘的聚氨酯材料还为电子设施提供了防雨防雷电的保护环境，而且我们也不必担心设备被拆卸盗用的风险。电线杆本身位置固定，又有一定的高度，非常适合定位装置以及信号发射装置（位置高，覆盖的面积大），带着电子手环的儿童或宠物如果走失，会在瞬间被电线杆中的电子器件定位，而无须调用有死角有有滞后性的视频监控信号；而带有电子射频装置的车辆，在路上行驶时，位置，速度等随时被电线杆中的近场通讯设备捕获，可以自动实时提供精确的道路拥堵信息，而无需借助中央控制室消耗大量的人力提供分析数据；电线杆周围的生活设施都能受益于电线杆中的智能终端，为酒店提供Wifi信号，为餐厅提供空坐或排队信息推送，为商店发布打折促销广告…电线杆这种我们生活中必不可少且无处不在的不起眼的装置，在插上了新材料的翅膀后，也能飞翔在通往智慧城市的道路上。?
将聚氨酯和玻璃纤维的复合材料用于供电系统的乃至未来智慧城市基础设施是一个全新的尝试。传统的电线杆主要用于支撑架空线缆，避免其接触其他的物体。传统电线杆通常使用水泥制成，使之能有足够的强度和寿命，能长期使用。但水泥电线杆还是有很多不足，首先是缺乏弹性，在极端天气如台风下很容易折断，第二是其防水性不强，在一些温差较大的地区会因为渗水结冰产生的风化作用而被破坏；三是本身重量太大，运输、施工都极其不便。
巴斯夫中国科研团队最初是针对沿海地区、内陆盐渍土、工业区、酸雨多发、丘陵和高原地区等等对防腐有特殊要求的环境，使用聚氨酯和玻璃纤维缠绕加工的技术，研制生产出了复合材料电线杆，其重量仅有水泥电线杆的1/4。常见的12米水泥电线杆需要十几人搬动， 而复合材料电线杆仅需4-5人即可，而且竖立时间也从半天缩短到1小时。大大加快了电线的铺设工程。?
同时聚氨酯和玻璃纤维本身防水绝缘，不惧风化而且韧性强度很好，具有卓越的抗老化性能，使用寿命比传统的电线杆长。巴斯夫的复合材料电线杆在最初试点项目中就历经了超强台风“威马逊”的挑战，没有一根折断或倒伏。?
巴斯夫在业界具备先进的计算机模拟仿真和辅助设计能力，在上海的实验室里，复合材料电线杆的工艺经过功能强大的计算机辅助设计，其玻璃纤维缠绕角度和缠绕层数和聚氨酯配方都根据使用具体情况进行了优化，在达到必要的机械性能前提下以达成最轻的重量。目前已在南方电网投入实际使用，并且在国网内的安徽黄山和福建永泰等地建设了新的试点项目。
巴斯夫还在配方上下了很多的功夫，加入了抗紫外的涂层，以提升对抗长期日晒的能力；调整聚氨酯配方，使其不会产生挥发性有机物，保护劳动者的健康等等。
而将这种创新材料的产品应用于智慧城市建设的想法，更提升了新材料应用开发的意义，我们或许现在就可以憧憬未来智慧上海的愿景。
复合材料电线杆对巴斯夫公司来说也是具有特殊意义的产品，它是一个完全由位于上海浦东的巴斯夫亚太创新园的科学家们完全按照中国市场的需求，在上海的亚太创新园实验室里开发出来，产品全部在中国国内生产的创新产品，充分体现了上海浦东巴斯夫亚太创新园的实力和水准。而负责开发这个产品的新材料部门，目前是巴斯夫设立在上海，服务全球（而不仅是亚太地区）的部门。亚太创新园目前有数百名技术人员从事着从基础研究到应用开发的各项工作。复合材料的智慧集成电线杆只是创新园的一个小小的开始，随着改革开放的脚步，巴斯夫在黄浦江边的创新园，将为上海带来更多的惊喜。
6、民用客机上的餐车是用什么材料做的
单? 位：巴斯夫（中国）有限公司
发布人：樊佳音全球事务经理
当我们在飞机上享用航空食品，空姐们会根据乘客的需要将餐车推来推去，给乘客提供舒心的服务，但有没有人想过，飞机上看似普通的餐车是用什么材料做的，才能保证食品安全，运送方便和保温呢？
航空工业极其注重减重的工作， 所有用于飞机的材料和部件都在满足性能要求的基础上将减重做到极致。这就使得轻质的高性能工程塑料有了用武之地。随着技术的发展， 巴斯夫在工程塑料领域不断开发出具备杰出性能的产品， 使得工程塑料在轻质的同时， 其他机械性能也能大幅度提高， 以满足现代科技产品在各种严酷使用条件的要求。?
巴斯夫使用耐高温高性能塑料“Ultrason?”打造了一款超轻的飞机用餐食推车，就是在这一领域使用工程塑料的优异性能减重的一个非常成功的例子。飞机上的狭小空间使得餐食在加热后需要立即放置在餐车内存放，这就需要餐车材料能经受住较高温度的考验。同时作为和食品密切接触的工具，餐车的材料对食品安全性的要求也很高。Ultrason在这方面有着天然的优势。?
巴斯夫Ultrason?涵盖了聚砜（PSU）、聚醚砜（PESU）和聚苯砜（PPSU）。 该材料的耐温范围从-40摄氏度到225摄氏度，大大高于普通工程塑料。举例而言， Ultrason E 2010牌号可适于特殊需求的消防员头盔和面罩，可经受30分钟高达225摄氏度的高温而不会损毁。 同时该材料独特的高分子结构和加工工艺保证了其中不含对人体有害的双酚A，透明颜色和良好的加工性能，为家居和餐饮行业提供了更为安全的方案，同时兼顾美观和功能性。Ultrason作为一款高性能塑料， 本身的其他机械性能也非常出色，在强度，模量，抗冲击，耐老化能性能上都极其出色，是航空工业的理想选择。?
巴斯夫和航空工业合作的这款应用，该产品的车门锁和侧壁采用了巴斯夫Ultrason材料。其中，发泡 Ultrason制成的侧壁密度仅为 40 公斤/立方米。与传统采用金属材料制成的餐车相比，该手推餐车重量可减轻40%（约10公斤），预计可以为一架A321客机减轻140公斤重量。它仅使用非常有限的金属零件，大大减轻了箱体的重量的同时，在承重耐冲击等性能等方面符合飞机制造商严苛要求。而其出色的耐高温和耐老化性能，使得它能够大量存储加热后的餐食而无需担心长期使用后导致的材料蠕变。与此同时Ultrason本身优异的阻燃性能也是航空公司选择航材时非常重视的因素。
在飞行器上的点滴减重，能大大减少燃油的消耗，节约成本并降低温室气体的排放。 这款产品已经投入应用，在部分航空公司的飞机上执行任务。巴斯夫一直都试图通过擅长的材料科技，为可持续发展添砖加瓦。
